КАТАЛОГ

ИДЕНТИФИКАЦИЯ

	логин:
	пароль:

	Зарегистрироваться Забыли пароль?

ПОИСК

Главная / Каталог / Кабельные мосты и кабельные трапы и ИДН / Кабельные мосты и кабельные трапы 3-х канальные / K-CP4L Кабельная капа Поворотный элемент левый 310

K-CP4L Кабельная капа Поворотный элемент левый 310х500х75 (х3)

технические характеристики:

Длина: 310 мм

Ширина: 500 мм

Высота: 75 мм

Каналы: 65х55 мм х3

Вес: 5 кг

Нагрузка: 24 т

Материал: резина

Градус поворота: 22,5°

Описание:

Кабельная капа поворотный элемент влево с индексом «L» (вправо с индексом «R») K-CP4L – является составляющим элементом сборки кабельного моста. Кабельный мост это конструкция, предназначенная для защиты кабелей от механических повреждений. Это поддон с укладочными пазами и защитный корпус. С помощью данной конструкции обеспечивается превосходная защита любых типов кабелей от различных повреждений. Такой мост выдерживает большие нагрузки и эффективно защищает элементы проводки даже там, где сильно повышен риск их возможного повреждения. Механическая защита кабеля обеспечивается за счет продуманной и надежной конструкции капы.

Кабельные мосты обладают внешним эстетическим видом. Быстро и просто устанавливается на любой поверхности. Кабельные мосты имеют небольшой вес и габариты и делают их удобными для транспортировки. Устанавливаются в местах, где организуются массовые мероприятия, на ремонтно-строительных объектах, в производственных цехах, в местах, где возможен заезд транспорта.

с помощью данной конструкции обеспечивается превосходная защита любых типов кабелей от различных повреждений:

•В местах, где организуются массовые мероприятия на улице;
•На ремонтно-строительных объектах;
•В производственных целях;
•При любых случаях временной прокладки кабеля;

Механическая защита кабеля обеспечивается за счёт продуманной и надёжной конструкции капы.

Кабельный мост прост в сборке и не требует для этого особых навыков.Крепежные элементы прилагаются. Провода/кабели убираются в специализированные пазы (для дополнительной защиты можно использовать ПВХ трубы),а после закрываются защитной крышкой.Кабель трап представлен в большом разнообразии:Существуют модели с разным количеством пазов,выносливостью и пр. Также возможно использовать кабельный трап в качестве стационарной конструкции. Для этого необходимо выбрать более надёжную модель, обеспечить отличное крепление.

Применение:

Конструкция кабельного трапа достаточно проста и при этом Эффективна с точки зрения безопасности и практического использования.Основными элементами изделия являются корпус и защитная крышка. Корпус имеет укладочные пазы для электрического кабеля или шланга.Сборка выполняется легко и просто посредством соединения отдельных элементов с помощью специально устроенных замков выступов.Электрические кабели или провода укладываются в соответствующие пазы, после чего поддон закрывается защитным корпусом.Таким образом обеспечивается надёжная защита кабеля. Для большей устойчивости конструкции рекомендуем укладываемые кабели дополнительно прятать в ПВХ трубы! Данный способ позволит укрепить кабельный мост по всей длине и придать дополнительную жесткость и прочность.

Каждый отдельный элемент,входящий в состав сборочного узла,в зависимости от конфигурации кабельного канала,может иметь различные формы.Кабельные мосты можно успешно применять не только в качестве временного применения при решении задач производственного или иного характера. Эти же устройства хорошо показали себя как конструкции для длительного использования на многих строительных площадках и промышленных предприятиях. Для последнего случая требуется только выполнить надёжное крепление,и кабельный мост будет служить надёжно в течении длительного периода времени.

Такое изделие,каким является кабельный мост,выполняется на основе эластичных материалов-резины и полиуретана.Корпус классического кабельного трапа изготовлен из резины,а закрывающая крышка из полиуретана.В последнее время широкое распространение имеют кабельные трапы полностью изготовленные из полиуретана,они отличаются повышенной прочностью.Вся конструкция в собранном виде способна выдерживать нагрузку весом от десяти до сорока тонн и эффективно функционировать при разнице температур окружающего воздуха: от -40°С до 60°С.